Reacties
Magic_Ed 08 July / 2013 / 08:00
Bandit is een succes concept, maar zeker in het begin was ik nogal bang van de kite: te vaak in een deatch spiral. Hoop dat dat opgelost is.

Vragen:
- een holle (metalen) buis is over het algemeen (veel) sterker dan een massieve constructie, dus in plaats van massief zou hol toch beter zijn?
- uit andere berichten (o.a. kiteforum) begrijp ik dat de safety niet blind te pakken is. Sowieso is een asymmetrische safety niet de beste oplossing, komt daar nog verandering in?

Bedankt voor de fijne review!
w w w . v e r s u s s h o p . n l

wazzaah 08 July / 2013 / 11:32
Dat niet oxideren zet ik mn vraagtekens bij, heb toch een paar zwarte handen na t lesgeven. Ocean Rodeo heeft dat ook een jaar gehad met de bar.

De safety is een trek systeem waar F-One een van de weinige is die dat systeem blijven gebruiken, t werkt wel goed, lang niet zo gevoelig voor zad en zout maar je moet em idd wel weten te vinden igv nood.
kitestart.nl - kitesurfen-op-terschelling.nl

wazzaah had een 5 sterren sessie in Terschelling Groene Strand met maar liefst 10 - 11 knots op zijn Vari Condor (2013)

JASPER016 08 July / 2013 / 11:34
Volgens mij blijft een massieve constructie nog steeds sterker dan een hol profiel. Bij ontwerpen word echter vaak voor een hol profiel gekozen om het gewicht en de materiaalkosten te reduceren.

JASPER016 had een 4 sterren sessie in Zandmotor met maar liefst 12 - 18 knots op zijn Airush Razor (2017)

Slis 08 July / 2013 / 12:07
Safty kan ik wel op beantworden waarom vooral "Franse" merken die blijven gebruiken...
het is de enige die officieel gekeurt is, en ook de enige die binnen de veiligheids eisen valt.
Elk ander systeem is niet officieel goedgekeurt in Frankrijk!

Takoon heeft exact het zelfde systeem.
BY SLIS: LIQUID FORCE & C-SKINS

Kamo 08 July / 2013 / 12:20
Hey Ed,

Daar hebben die Fransozen over nagedacht, na het frezen hebben ze hem op de kopse kant hol geboort, anders zou het gebruik van mooi licht Aluminium sowieso nergens op slaan...

Ik hoop dat er verandering in komt, wij leggen altijd de voors en tegens van een product uit, en adviseren in dit geval klanten ook om eens te kijken naar andere barren, gelukkig is het eea goed uit te wisselen tegenwoordig!

Shop | Gear | Kiterepair >> WWW.VERSUSSHOP.NL / TEN-KITEBOARDING.COM

Henning 08 July / 2013 / 12:54
Quote: Slis - 8 juli, 2013 (14:07)
Safty kan ik wel op beantworden waarom vooral "Franse" merken die blijven gebruiken...het is de enige die officieel gekeurt is, en ook de enige die binnen de veiligheids eisen valt.Elk ander systeem is niet officieel goedgekeurt in Frankrijk!Takoon heeft exact het zelfde systeem.

De push-away safety van o.a. Flysurfer is ook gecetificeerd voor de AFNOR standard NF S52-503.
Dus er zijn wel degelijk andere oplossingen








www.HOEKIPADIJK.nl - www.VERSUSSHOP.nl

Henning had een 5 sterren sessie in Workum met maar liefst 18 - 21 knots op zijn Flysurfer Speed (2011)

Icarus1984 08 July / 2013 / 13:24
ik moet zeggen dat ik erg blij ben dat ik mijn bandit 4's heb ingeruild voor de 6 want wat een fijne kite is dat zeg.
het corroderen was trouwens ook al met de bandit 4 barren.

het lijkt bij mij te komen door het zoute water (ik spoel de bar wel na iedere sessie af met zoet water) en door het giftige spul wat uit m'n porien komt (de bar is het ergst gecorodeerd op de plek waar ik m'n bar vast houdt)
At the End of the day, life should ask us, 'Do you want to save the changes?'

Icarus1984 had een 4 sterren sessie in Zandmotor met maar liefst 15 - 19 knots op zijn F-One Bandit 8 (2015)

martinAIR 08 July / 2013 / 13:27
Ik lees niks van minpunten dat er katrollen op de Kite zitten.Het vorige review was dat juist een groot voordeel..?
Blow Me Away!

martinAIR had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 35 - 47 knots op zijn Blade Trigger (2010)

fleurgis 08 July / 2013 / 14:50
Geen minpunten, dat is toch top?

Kamo 08 July / 2013 / 15:59
Als wij een review schrijven pak ik de punten die opvallen als uitgangspunt.
wij hanteren geen vast vinklijstje, dat geeft saaie en routinematige reviews terwijl we juist graag de schrijfvrijheid houden om het vaargevoel over te brengen.

Katrollen zijn gemeengoed in bridles, als je ze als merk dus niet nodig hebt (zoals Ozone), dan benoem ik dat omdat het opvalt, vervolgens is het duidelijk dat geen katrollen minder slijtage geeft dan katrollen.

Ik benoem in de review ook duidelijk de minpunten van de kite, dus waar dat vandaan komt?

Wat betreft slijtage of duurzaamheid hebben wij tot nu vanuit de verkoop nog geen trend gezien zoals dat wel het geval was bij de Bandit5 barren.
Er is ons tijdens het halve jaar dat we nu met de kites vliegen niet iets ten nadele opgevallen.
als je het stukje duurzaamheid serieus wil reviewen zul je de review pas kunnen schrijven als we al op de Bandit 7 of 8 zitten, daarom dat wij ons voornamelijk richten op het vaargevoel en een zo duidelijk mogelijk verhaal schrijven wat je als rider van de kite wel en niet kunt verwachten.
vanuit ons ontstaan vanuit de marketingmist die veel merken bewust lijken op te houden.

Daarom dat wij ook altijd zeggen: kom testen (dat kan, er liggen meerder Bandit's klaar) en bij elke kite 1 jaar free-repair! (omdat we gewoon achter de duurzaamheid van de producten staan die we verkopen)
Shop | Gear | Kiterepair >> WWW.VERSUSSHOP.NL / TEN-KITEBOARDING.COM

FeRNandeZ 08 July / 2013 / 19:07
Een safety die je moet trekken lijkt mij veiliger dan een push safety.
Tenminste als je echt op je buik over het strand glijdt dan is iets van je af naar voren duwen onpraktish en tegen de stroom in.

Echter mogelijk dat een afschuif daarentegen boven je chickenloop weer ietsjes makkelijker en sneller te vinden is in blind situaties zoals onderwater etc.
kantje board !

Hookipa18 09 July / 2013 / 07:27
Quote: Henning - 8 juli, 2013 (14:54)
Quote: Slis - 8 juli, 2013 (14:07)Safty kan ik wel op beantworden waarom vooral "Franse" merken die blijven gebruiken...het is de enige die officieel gekeurt is, en ook de enige die binnen de veiligheids eisen valt.Elk ander systeem is niet officieel goedgekeurt in Frankrijk!Takoon heeft exact het zelfde systeem.De push-away safety van o.a. Flysurfer is ook gecetificeerd voor de AFNOR standard NF S52-503.Dus er zijn wel degelijk andere oplossingen
Klopt, North is ook gecertificieerd en GIN (om maar een merk te noemen ) ook.

Hookipa18 had een 4 sterren sessie in El Gouna met maar liefst 20 - 28 knots op zijn Gin Cannibal (2014)

Slis 09 July / 2013 / 08:36
Goed om te horen dat meerdere merken dus die norm hanteren!
nu nog een uniform safty system!
BY SLIS: LIQUID FORCE & C-SKINS

Gizzy 09 July / 2013 / 15:10
Quote: Slis - 9 juli, 2013 (10:36)
Goed om te horen dat meerdere merken dus die norm hanteren!nu nog een uniform safty system!
Of een merk wat zich puur richt op het maken van barren. Met die 400 euro voor een bar moet er best wat marge op zitten lijkt me ;)
F-one, O'neill, Manera & Underwave

Djee 09 July / 2013 / 16:21
Mijn mening; bar is en blijft ruk, vaar je bandit met een North quad bar oid.
Always be yourself. Unless you can be a Pirate. Then, be a Pirate

Djee had een 3 sterren sessie in Bloemendaal met maar liefst 22 - 34 knots op zijn Ozone Reo (2016)